ingegneria e architettura

PROGETTI PRINCIPALI

Expo 2015 - Milano

Padiglione Italia (Palazzo Italia ed edifici del Cardo)

Direzione dei Lavori delle opere strutturali, progetto e direzione lavori degli interventi in variante per la costruzione di Palazzo Italia e degli edifici del Cardo.

Committente pubblico: EXPO2015-MM SPA

2005 - Progetto del percorso e Asseverazione statica per il transito del Sottomarino E. Toti a Milano

Il trasporto del sottomarino Toti, proprio per le sue caratteristiche di eccezionalità, rappresentate dall’ingombro geometrico e dal carico trasmesso sul piano stradale, dato dal peso del sottomarino e del mezzo di trasporto, ha rappresentato una sfida che ha coinvolto centinaia di persone, le quali si sono adoperate per la migliore e gestione delle problematiche connesse al transito del “Convoglio” nel territorio urbano, le cui vicende hanno appassionato la città.

In particolare, una fase interessante del trasporto è stata l’invenzione di un sistema di ponti mobili costituiti da pannelli assemblabili che sono stati montati in quattro punti del percorso per scavalcare il torrente sotterraneo combinato Redefossi e i grandi collettori fognari Gentillino e Vettabia.

Committente pubblico: COMUNE DI MILANO

1999-2001 - Primo premio alla gara per il Progetto preliminare della nuova Sede Municipale di Bari

Incarico per la predisposizione del progetto strutturale definitivo della nuova Sede Municipale

Committente pubblico: COMUNE DI BARI

Rendering prodotto dallo studio Canella - Achilli Architetti

Rendering prodotto dallo studio Canella - Achilli Architetti

2002-2003 - Grattacielo Pirelli - Milano

Attività di co-progetto e di Direzione dei Lavori delle opere strutturali per il risanamento degli impalcati del 26° e 27° piano del Grattacielo

La strategia del risanamento strutturale è stata sviluppata in coerenza con il più generale progetto di restauro, che ha riguardato le facciate e gli interni del grattacielo, predisposto dai professionisti incaricati dalla Regione Lombardia con la consapevolezza che il Pirelli è un monumento dell’architettura contemporanea. Infatti, esso è generalmente riconosciuto come una delle espressioni artistiche più significative del secolo scorso, per la sua perfetta integrazione di arte, architettura, ingegneria, tecnologia e sapienza costruttiva. Su questo assunto iniziale si è basata l’intenzione di conservare, fin dove possibile, il valore architettonico e tecnico del monumento.

Il risanamento statico delle strutture è stato ottenuto con un sistema d post-tensione esterna. Lo studio di specifici dettagli costruttivi degli ancoraggi, degli apparecchi di deviazione dei cavi e le tecniche di controllo dell’efficienza del risanamento hanno permesso di ottenere un efficiente sistema di recupero.

Committente pubblico: REGIONE LOMBARDIA